Le 22 mai dernier le projet MobiCity.Mob.el.Car a reçu le Prix de l'Environnement de la Province de Liège Catégorie " Citoyens"

Voilà enfin la récompense d'un long travail dans le véhicule électrique, initié il y a ...22 ans !

La preuve que rien n'est jamais inutile, et la conclusion : « Il ne faut jamais baisser les bras et toujours croire en sa bonne étoile ! »

Guy Hamesse.

Voici l'adresse du nouveau site internet : http://mobicity.webnode.be

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Nous nous efforçons à mettre au point une gamme de véhicules lègers "niche" qui concerne la mobilité écologique urbaine.
Il sagit d'un concept "style quad" à quatre roues de 2 à 4 places selon les versions , converts pour protection pluie - froid - soleil (amovible)
Véhicule de catégorie A à déplacement lent (max 25km/h et moteur 250 Watt) et a assistance électrique au pédalage par moto roue.

L'idéal serait de concevoir ces nouveaux véhicules sur une base démontable , pour un emballage et transport en KIT (surtout pour le véhicule de base , ultra léger , qui est le MOBI 1) et munis d'un plan de remontage.

Une industrialisation future devrait faciliter une production en série, à couts contenus , et donc avec des prix de vente accessibles a tous.

La finalité du projet est une mobilité écologique par le biais de véhicules légers et ultra-légers, basée sur le nouveau concept de la motoroue électrique, alimentée par des batteries au lithium sur tiroir, donc interchangeables , en cas d'usage intensif.

Ce nouveau concept va servir a développer davantage une nouvelle image d'économie verte, surtout dans les centres urbains, au service des entreprises et des pouvoirs publics en charge des villes et des collectivités; ces mêmes entreprises sont , de plus, fort intéressées par cette nouvelle image d'économie verte qu'ils pourraient véhiculer , avec toutes les retombées économiques envisageables, et avec également une déductibilité fiscale entre 100 et 120%.

Notre but : produire en série , donc a couts réduits, des véhicules ultra légers munis des dernières technologies de pointe, comme déjà cité plus haut :
(voir également la rubrique Données techniques)

- batteries au lithium avec l'option de les monter sur tiroir (autonomie doublée et même d'avantage)
- mobilité par motoroues électriques
- prix très étudies donc accessibles a tous
- dimensions très réduites
- certains véhicules livrés en kit
- éléments productifs recyclables
- toit de protection muni d'un panneau photovoltaique souple et avec protections latérales en cas de pluie

Précision importante : Le concept MOBI 1 , tel que décrit à la rubrique "Données techniques", est basé sur le développement d'un véhicule ultra-léger, de catégorie A , à déplacement lent (max 25km/h) , avec moteur d'assistance au pédalage de max. 250 Watt.

Nous pouvons éventuellement augmenter la puissance de l'assistance élèctrique de ces véhicules, au-delà de 250 Watt.

Mais il faudra, dans cette hypothèse, tenir compter du fait que ce véhicule changera alors en catégorie "S-Pédelec", (max. 45km/h), avec toutes les contraintes d'homologation requises.

Pour information, nous sommes a la recherche de financements complémentaires et partenaires sérieux, pour accélérer ces développements.